195-40-00901SÉRÉAGE (B)

A lingbi na akota paramètre ti a-bulldozer .
Tonnage na a-adaptation .
Tonnage ti mbeni bulldozer ayeke fa mbilimbili wungo ti pression nga na hundango ye ti valve ti volant ni. Tapande:
A-bulldozer ti kete na ti moyen- so ayeke na kota ni ( A yeke kete wala alingbi na tonne 20): Mingi ni, soro mbeni valve ti volant so ayeke na mbeni range ti pression so ayeke 10-20MPa nga na mbeni vitesse ti 40-100L/min, tongana valve ti hydraulique 40-100L/min so ayeke 40-100L/min, so ayeke na ngangu ti sara kua na ni, so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni (taux de débit).
Large bulldozers (>20 tonnes): a lingbi a lingbi na akota ye, na tapande valve ti frein ti volant so a sala kusala na ni na yâ ti bulldozer 520, na mbeni vitesse ti 246L/min nga na mbeni pression ti 2,69MPa, so a bungbi ni na mbeni valve ti lo mveni-cking ti hon ndo ti akota kungba nga na akota ndo.
Ngangu ti sarango kua na ni: Bâ ngangu ti volant ti moteur (tongana 447kW ndali ti Caterpillar D10T2) ti tene valve ti volant ni alingbi ti gbu ngangu na yâ ti kota pression ti système ti hydraulique ni kue.
Modèle ti lekengo ye alingbi tere .
Akota kangbi ayeke na popo ti lekengo a-appareil ti fango lege na popo ti a-modèle nde nde. Tapande:
Crawler bulldozer: A lingbi ti soro mbeni valve ti fango lege so ayeke mû maboko na komandema ti différence ti vitesse, na tapande 16Y-76-22000 valve ti volant so a leke ni mbilimbili ndali ti a-bulldozer ti SD16, so a lingbi ti tingbi ni na embrayage ti frein ti wara mbilimbili ngangu.
Bulldozer so ayeke na roue: Gbu li ti mo na ndo ti mbeni valve ti amplification ti débit (tongana mara ti VSFA) na mbeni ye ti volant ti sara si a lingbi ti sara kua na ni na lege ti kpengba-ndia ti amplification so ayeke na lege ni.

A lingbi na ndo ti kusala nga na aye so andu kusala .
Terrain na charge .
A-terrain so ayeke ngangu (a-mine, ahoto): A lingbi a mû kozoni a-valve ti fango lege na kusala ti futango nginza, na tapande a-valve so abungbi na a-valve ti batango tele so ayeke na yâ ni, so alingbi ti zi pression gi tongaso tongana a kanga lege na ni (a-threshold ti pression ayeke mingi ni 10-30MPa) ti kanga lege na asioni ye so ayeke na yâ ti hydraulique.
Bulldozer ti charge so ayeke ngangu: A lingbi a soro a-appareil ti valve so ayeke na ngangu ti sara si a-impact ni akpengba (tongana ga{0}}Rength fer wala acier), nga ti sara si a-appareil ti core ti valve ni abuba. Na tapande, a-core ti valve so a sara ni na carbure ti tungstène alingbi ti gbu ngangu na gbele kpale ti sarango kua ti charge so ayeke ngangu mingi.
Akota ye ti batango ndo .
A yeke ngangu pëpe ti tene a sara kua na a-appareil so ayeke sara si ndowa ayeke ngangu pëpe (na tapande a-blove ti céramique ti carbure ti silicium so alingbi ti gbu ngangu juska na 1600 degré ) wala a-valve ti fango lege so ayeke na mbeni ye ti sarango na valve ti kpe ti tene a sara si a-valve ni akono.
Ga na poussière/environnement: A yeke mû acier inoxydable so ayeke duplex (tongana 2205) wala tere ti valve ti Hastelloy, na O- so ayeke sara si a zia sceau (tongana VITON ti fluororubber) ti kanga lege na poussière ti lï na yâ ti da ni.

Paramètre ti système ti hydraulique alingbi na .
Flow na pression alingbi .
Calcul ti flux: Na lege ti vitesse ti kusala ti cylindre ti volant (tongana vitesse ti mouvement ti piston so ayeke 50mm/s) nga na diamètre ti cylindre (tongana φ 125mm), ti diko wungo ti ngu so a hunda (Q{2}}π× r r × v) ti sara si a lingbi na kota wungo ti ngu so ayeke sua na yâ ti ngu ni (so ayeke 120L/min. hunda.
A yeke nzoni ti tene e sara kua na ni: A lingbi pression ti valve ti volant ni aduti kota ahon ti so a yeke sara na yâ ti système ni (mingi ni fani 1,2-1,5 ti pression ti kua ni). Na tapande, tongana pression ti kua ni ayeke 15MPa, a lingbi a soro mbeni valve so ayeke na mbeni pression ti 20MPa.
A yeke wara na yâ ti pétrole ni .
Ti fa mara ti mafuta ti hydraulique (tongana mafuta ti minéraux, mafuta ti synthèse) nga na ndo so a yeke sara kua na viscosité dä (tongana ISO VG 46) so alingbi na valve ti volant ni ti kpe ti tene a sara si zo aga mbakoro pëpe wala ti sara si valve ni aga nzoni pëpe.

A hunda ti sara kua na ni nga ti sara kua nzoni .
Contrôle ti contrôle nga na vitesse ti kiringo tënë .
Sensibilité ti core ti valve: Soro mbeni valve ti volant so ayeke na mbeni fonction ti komande so ayeke proportionnel wala kusala ti komande na lege ti électronique (tongana BPBS so ayeke na hydraulique volalique ti vitesse+VSFA valve) ti wara “kete angle ti lekengo nzoni” nga na kiringo tënë hio, ti sara si kusala ti mo aga nzoni.
A lingbi ti zia bê na ndo ni: A lingbi a bâ ngangu ti ressort ti kiringo na ni nga na nzoni ti aye so ayeke na yâ ti valve ni ti tene core ti valve ni akiri hio na centre ni na peko ti so lo zi barre ti volant ni, ti kpe ti hon ndo ni.
Securité na lekengo ye ti zingo .
Na tapande, verrouillage ti lo wani nga na sarango kua na ni: Na tapande, valve ti frein so ayeke na ngangu ti kpengo na mbarata 520 abungbi mbeni valve ti kangango na tere ti lo wani. Na ngoi so a to nda ni, a lingbi a kiri na maboko ni na kozo ndo ti kanga lege na accident so aga na lege ti salango ye na lege ni pëpe.
A yeke wara na yâ ti a-étude ni aye so ayeke sara si zo alingbi ti zia bê ti lo na ndö ti aye tongana a-mine, a lingbi ti soro a-valve ti volant so ayeke na a-valve ti solenoïde ti sauvegarde. Tongana kota valve ni abuba, a yeke changé gi lo oko na circuit ti sauvegarde ni, na a yeke sara si ngoi ti kua ni ayeke kiri na peko.