195-30-66190 PAD

Zo so ayeke sara kua na ni ayeke leke vitesse ti moteur ni na lege ti pédale ti accélérateur ni ti mû ngangu so a hunda ti tene a sara si a-appareil ni aga ngangu (lo yeke sara si a-accélérateur ni ague na li ni na ngoi so lo yeke yô akungba so ayeke ngangu nga lo yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti bata carburant); Na lege ti komandema ti vitesse ti guengo na li ni na lege ti pédale ti tambela na ti sala kusala maboko na maboko na kusala ti pelle ti bulldozer ni, a lingbi ti pusu sese na tênë; Tongana mo tingbi na aye so ayeke kanga lege na mo ti sala ye, mo yeke sala si pédale ti frein ni aga kete ti sala si vitesse ni akiri na peko pëpe nga ti kpe ti sala kusala na aye ti bira. Na tapande, tongana a yeke sala si sese ni aga nivo, a lingbi ti komande loro ti kpengo na kutukutu ni na lege ti lekengo tambela ti pédale ti tambela (mingi ni 5-10km/h), na ngoi so a yeke bata a-accélérateur so ayeke stable ti tene a sala kusala même na bulldozer.

Na ngoi so mo yeke monté, mo yeke pika pédale ti accélérateur ni mingi ti tene mo wara ngangu, na ngoi so mo yeke komande vitesse ti monténgo na ndo ti pédale ti tambelango (ti kpe ti tene a glissé na lege so ahon ndo ni); Tongana mo yeke gue na gbe ni, mo yeke pika pédale ti frein ni na ngangu pëpe ti komande vitesse ti kutukutu ni, na mo yeke sara kua maboko na maboko na voyage ti pédale ti tambela (ambeni model ni ayeke mû maboko na glissement ti descendant so ayeke na gbe ti hoto) ti kanga lege na aye ti bira ni ti perdre komandema. Na yâ ti akusala ti pente so ayeke ngangu mingi, kusala ti “frein ti spot” ti pédale ti frein alingbi ti kanga lege na frein ti sala si a ngbâ ti chauffé ahon ndo ni.