154-66-1210000.

Na yâ ti système ti transmission ti ngangu ti a-bulldozer, couplage ayeke mbeni kota ye so abungbi a-arbre use (tongana arbre ti sigingo na moteur nga na arbre ti entrée ti boîte ti vitesse, arbre ti transmission ni). Na lege ti compensation ti déplacement relatif ti système ti arbre (axe, radial, déviation angle), lo yeke wara mbeni transmission ti couple so ayeke stable, na ngoi so lo yeke sara si a-impression ti buffer nga lo yeke sara si yengingo ti tere ti lo adë. Lo yeke mbeni ye so ayeke “bungbingo ye so ayeke flexible” so ayeke sara si a yeke sara kua nzoni na système ti courant.1, Structure de base et classification des coups A lingbi couplage ti a-bulldozer alingbi ti sara ye alingbi na asarango ye ti kota couple nga na aye mingi so ayeke sara kua, nga lekengo ye ni ayeke nduru na lege so a lingbi ti sara kua na ni. A kangbi yâ ni mingi na ambage so:1. Coupling coplingStructural: A-flanges (wala a-manche use) ayeke na ngangu ti tingbi na a-boulon, so alingbi pëpe ti compensé ndali ti déviation ti arbre na so alingbi gi na a-scenario so ayeke na kota coaxilité ti système ti arbre ni. acouplage ti sara si stabilité ni aga nzoni). Coupling Structural: Lo yeke tokua couple na lege ti ambeni ye so ayeke élastique tongana caoutchouc, a-ressort, na polyuréthane, nga lo yeke na akusala ti tampon na ti compensation. A yeke kota mara ti bulldozer, so na popo ni a yeke wara:couplage élastique élastique: A yeke wara na yâ ni acouplage use so ayeke na adidi nga na mbeni manche ti caoutchouc so ayeke élastique. A yeke wara na yâ ti manche ti caoutchouc ni na popo ti adidi so ayeke sigigi na a yeke sara si a-écart ni aga déviations na a yeke mû a-impact na lege ti déformation élastique ti caoutchouc ni.Akete ye: A yeke ngangu pëpe ti leke ni, ngere ni ayeke ngangu pëpe, mafuta so ayeke ngangu pëpe, ngangu ti gbungo mafuta, so alingbi na akete scénario ti couple (tongana ti so abungbi mbeni moteur na mbeni convertisseur ti hydraulique). ressort ayeke na popo ti mê ti zo so ayeke sigigi na yâ ti ndambo ti couplage ni, na a yeke tokua couple ni na lege ti konongo na ti contraction ti ressort ni.Akete ye: Ngangu ti gbungo ye (13}}}}}ge ti yôngo ye (so alingbi ti mû na azo saki mingi a-appareil ti couple ti Newton), so ayeke na ngangu ti sara si ndowa aga ngangu, so alingbi na akota ye so ayeke sara si a yeke ngangu ti sara kua na a-appareil ti fango na tënë: tongana ti so a yeke sara na yâ ti a-appareil ti fango na tënë). ti tokua couple na lege ti roulement ti a-acier so ayeke na yâ ti cage ni, lo lingbi ti compensé akota déviation so ayeke na a-angle (± 30 degré ) na ngoi so lo yeke tokua couple ti kota.Les: Ga na lege ni, yongo ti fini, so mingi ni a yeke sara kua na ni ndali ti a-arbre ti kpengo na ni (ambeni bulldozers composites pratiques pistes piste).3. Couplage hydraulique (coupler hydraulique)A-appareil ti lekengo na ye: A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, a leke pëpe roue ti pompe (composant active), turbine (composant passif) nga na a-appareil, ti mû couple na lege ti ngangu ti kusala (huile ti hydraulique) sân ti tene a sara kua na ni.Akete ye: A lingbi ti sara si transmission so ayeke changé lakue, ti bata ni (pompp roues nga na ti turbine ni ayeke sara kua nzoni mingi. A yeke sala kusala na ni mingi teti ngangu so ayeke na popo ti moteur na boîte ti vitesse (mbilimbili na yâ ti akota bulldozer).